數位工廠的成功案例：印度塔塔集團的NANO

本圖片引用自下列網站：
http://bradstinyworld.com/wp-content/uploads/2009/03/tata-nano-is-greener-than-most-cars_58102.jpg

印度塔塔集團發表了7萬台幣的汽車NANO。

印度塔塔集團的NANO如何達成這樣的目標價格？其實就是利用印度本身的優勢「資訊」技術，塔塔集團除了採用ERP（Enterprise Resource Planning）外，也採用PLM(Product Lifecycle Management)，其中最具代表性則是採用最新的數位製程技術「數位工廠」，從概念設計時即設定該產品的目標市場及目標價格，於設計階段即開始進行製程的模擬與產品調整，而大家也都知道其實成本來自於材料、加工費、間接成本攤提等，而塔塔集團便於設計階段進行大幅度降低材料費及加工費，也就是在還沒量產前就已經開始瘦身了，其實也就是在還沒任何投資任何模具、夾治具、檢具前，即可透過數位模擬技術事先瞭解未來的生產成本進行調整設計，難怪可以製造出如此經濟的汽車。

多年來許多人對於「數位工廠」一直保持懷疑的態度，但塔塔集團這個成功的案例也令我感到欣慰，而使我對於投入這個領域條的信念更加堅定，其實大家應該都知道日本豐田汽車靠「精實生產」成功度過石油危機，而這次的金融海嘯勢必要結合「精實生產」與「精實設計」的能量才能順利度過，我想「精實生產」將走向「精實設計」，未來許多產業應該也會開始大量採用「數位工廠」技術。

上述文章部分引用自下列網站：
How IT/ PLM helped Nano to meet price target
http://toostep.com/insight/how-it-plm-helped-nano-to-meet-price-target

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本新聞引用自TVBS：全世界最便宜車上市　7萬元有找
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090323/8/1gk7z.html

全世界最便宜的汽車，在今天正式量產上市，一輛車台幣7萬元有找！這是由印度塔塔集團推出的新款國民車NANO，這輛車可以塞4個人，不過因為價格便宜，汽車裡面沒有音響，也沒有冷氣，更沒有安全氣囊，只是價格比摩托車貴不了多少，預料將在印度產生一場新的交通革命。

全世界最便宜的汽車，就是它！來自印度塔塔集團的NANO國民車，看起來和一般汽車差異不大，長3.1公尺、寬1.5公尺、高1.3米，後輪驅動設計，加大座艙空間，圓圓的車身，恰好可以坐進4個人，已經在印度車市成為話題。 印度購車民眾：「我很開心，我本來有摩托車，我會賣掉摩托車，改買NANO，因為我全家人都可以坐進去。」 來自印度的新款國民車，走低價策略，一部起價美金2050元，折合台幣不到7萬元，在印度，只要你買得起2台摩托車，就一定買得起NANO。市場分析師偉嘉：「我非常確定塔塔汽車集團，將會得到巨大成功。」

這款國民汽車雖然沒有冷氣、沒有收音機、沒有防盜鎖，也沒有安全汽囊，只有在印度才買得到，衝著它不到7萬元的超低價，已經讓印度原本只買得起摩托車的兩輪族，蠢蠢欲動，預計會在印度掀起一場交通革命！

數位模擬軟體可幫助作業人員更快地學習

本文章翻譯及詮釋自：Manufacturing Business Technology

（製造商業技術 2009年2月24日上午08點三十七分00秒）
http://www.mbtmag.com/article/CA6639586.html?industryid=47312

本圖片引用自 http://www.cdcza.co.za/images/Boeing.jpg

新的研究發現利用數位模擬技術於教育訓練可增加生產力，並可以更簡單的學習複雜的裝配任務，而且可事先瞭解工程的限制。
數位模擬技術最具代表性則是目前航空業界應用最多的CATIA的和DELMIA產品生命週期管理（ PLM ），研究人員可利用模擬動畫顯示組裝飛機的動作。這些模擬結果可用於人員的作業培訓。以往工人用傳統的書面指示作業流程，現在則可利用動畫並於電腦中插入插圖於作業文件中,進而使作業人員可以更容易的瞭解。
總部位於蒙特利爾的龐巴迪飛機製造商即利用該項技術，該公司表示利用觀看動畫模擬的方式來訓練組裝小組，而使用動畫模擬比文字訓練增加37%的學習效果，而如果跟利用靜態圖片的效果則增加16%的學習效果。
達梭的模擬技術對於經驗豐富的作業老手也有相同的效果，以動畫模擬取代傳統的製造業指示書，可降低約14%的人力。「如果你能看到的未來的作業流程」，有經驗的作業者可以將此情境投影到他們的腦中開始進行思考,是否還有更好的作業方式？視覺化的示範是最基本的學習模式，當作業者看到這樣的模擬動作後，神經被觸發後會傳達到大腦，作業者會開始想像自己好像在作業的情境之中。
但是，動畫模擬並是仙丹妙藥。 雖然動畫模擬可以幫助製造商更快地完成任務，但這部分的應用還是需要該領域的知識，並需與模擬技術產生高度的契合度才可達成。而就算已經執行過五個專題的公司也很難保證沒有問題，負責模擬訓練的製造商仍然有犯錯的可能，所以還是採用傳統的紙上生產指示與數位模擬的方式進行。
「抄襲只是表面的學習」，深層的學習還包含分析、解釋、記憶。這就像當乘客或當駕駛的差別，親自駕駛的人更容易記住駕駛路線，而當乘客則較難記住路線。